TÅG 150

Järnvägsmuseidagarna 7-10 september 2006

Redan under museidagen på Järnvägsmuseum i Gävle förra året (se "Ohsabanan på turné" i arkivet) fick vi frågan om vi ville komma upp och visa upp ett av våra ånglok under det stora jubileumsarrangemanget nu i september 2006. Allra helst ville de se ett nyrenoverat "Emsfors" stå där med sin nya panna. Vi kunde inget lova eftersom den nya pannan inte var färdigbyggd då. När loket blev godkänt av Järnvägstyrelsen och Inspecta nu i slutet av sommaren så rådde det inga tvivel om att vi skulle försöka komma upp och visa upp det i Gävle, så vi började leta efter en transport vilket inte var så lätt.
Men i sista stund fick vi tag i en lastbil som kunde köra upp loket.

Loket lastades vid lunchtid på onsdagen den 6 september på en tunglasttrailer med hjälp av vår ramp i Ohs och sen var loket på väg.
Personalen som skulle tjänstgöra bestod av fyra glada medlemmar ur vår ungdomsavdelning som körde upp senare på kvällen i bil.
Morgonen efter skulle loket lastas av på ett spår inne på området, när vi kom dit var lastbilen redan på plats, en stund senare kom även den mobilkran som skulle lyfta ner "Emsfors" på spåret, museet hade nu öppnat och avlastningen började få en hel del publik.
Kranen gjorde sig färdig och loket gjordes klart för lyft, loket lyftes några centimetrar från rälsen som lagts på flaket och sen körde lastbilen fram tills loket hängde i luften.
I några minuter hängde loket ungefär en meter över marken och hjärtat på de ansvariga var nära att stanna.
Men sedan sänktes loket ner på spåret och loket stod äntligen på säker mark i Gävle och en lättnade suck hördes från oss inblandade.
Nu var det dags att göra loket klart och få henne under ånga, efter ett par timmar kunde vi öppna kulventilen till ångklockan och mana fri väg för första provkörningen.
Spåret som vi stod på började vid vändskivan och gick ca 30 meter, det var ett femskensspår med 600, 891, ca 1200 och 1435 mm spårvidd.
Vi var inte ensamma på spåret utan vi delade en skena med 891-loket "Korsån" från Jädraås Tallås Museijärnväg.
Varje dag fram till och med söndagen hade vi ånga på loket och tuffade lite fram och tillbaks när vi kände för det och på beställning.
Vi berättade också för folk om lokets historia och vad Ohsabanan var för något, vi medverkade även i bakgrunden då TV4:s nyhetsmorgon gjorde ett reportage från Tåg150 och förhoppningsvis har vi fastnat på en väldig massa bilder.
Onsdagen den 13 lyftes loket upp på en lastbil för återfärd till Småland och på torsdagen drogs "Emsfors" upp på rampen i Ohs för att sedan rulla in i vår verkstad efter lite mer än en vecka ute på äventyr.

Nu väntar vi med spänning på 175 årsjubileet och på vad vi ska kunna visa upp då.