Snöslungan

Det är inte ofta som möjlighet ges, men i trettonhelgen 2006 var det perfekta förhållanden för att ge sig ut
och slunga snö med Ohsabanans kanske konstigaste föremål, en snöslunga från Stockaryds Torvindustri.
Själva snöslungeaggregatet är byggd för att monteras på en traktor, men här är den upphängd i en ställning
och har hydraulisk nivåreglering, allt drivs av en fyrcylindrig forddiesel.
Alltsammans sitter på en ram med endast en hjulaxel (vid OBJ har vi monterat ytterligare en s.k. transportaxel för
att göra snöslungan mer hanterlig vid växling, denna axel hänger en bit över rälsen då slungan används),
detta innebär att fordonet måste vara kopplat till lok med en viss sorts koppel där en ögla skjuts in i en springa och
låses med en sprint. Snöslungan kom till Ohsabanan redan 1997 men stod vid sidan av spåret fram till våren 2003
då ungdomsavdelningen satte den på spår och gjorde en översyn innan motorn statades med en rökfylld verkstad som följd.
Sedan gjordes oljebyte och en del andra saker fixades till, nu väntade vi bara på snö.
I slutet av januari 2004 var det så mycket snö att det nådde över rälsen, då togs snöslungan fram och kopplades till en
Jenbach JW20 (lok 33 "Gullefjun") och sedan var det dags för den första snöröjningen.
Allt gick bra och det togs några bilder på rakan vid impregneringen, dock tog bränslet i slungan slut innan första backen
så vi fick vända hem igen. Slungan täcktes och ställdes undan utan att någon luftning av bränslesystemet blev gjord.
I slutet av år 2005 växlades snöslungan fram, översyn, fyllning av diesel och luftning gjordes så att allt skulle vara klart
för den dagen då andan föll på och det var tillräckligt med snö på banan.
Alla dessa kriterier var uppfyllda på trettondagen 2006 och snöslungans presenning togs av.
Sedvanlig tillsyn före körning gjordes, sedan påbörjades startförsöket, en dieselmotor utan förvärmning är inte så lättstartad
då det är minusgrader, men efter långa protester så gick motorn till slut igång.
Denna gång kopplades snöslungan till lok 24 "Gmeindern" och sedan gav vi oss ut på banan, nu fanns det tillräckligt med snö
på spåret och diesel i tanken, snön sprutade långt ut vid sidan av spåret och vi tog oss upp en bra bit upp i första backen.
När en del bilder var tagna så vände vi hem till Ohs, allt växlades tillbaka igen och snöslungan täcktes åter med sin presenning.
Får hoppas att vi kan visa upp detta föremål för en intresserad publik någon gång i framtiden.